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中國玻纖雙雄年報解析：周期底部的韌性生長與創(chuàng)新突圍
2024年對于中國玻璃纖維行業(yè)而言，是充滿挑戰(zhàn)與轉(zhuǎn)折的一年。全球經(jīng)濟下行、供需失衡、成本攀升等壓力疊加，行業(yè)龍頭企業(yè)的業(yè)績呈現(xiàn)明顯分化。中國巨石與中材科技作為全球玻纖行業(yè)巨頭，其年報數(shù)據(jù)不僅揭示了行業(yè)周期波動的現(xiàn)實，更映射出中國制造業(yè)在復(fù)雜環(huán)境中轉(zhuǎn)型升級的深層邏輯。
[2025-03-31]
29.8米玻璃鋼船直闖大洋！三招選船用半輩——國家每艘補超百萬，劣質(zhì)材料坑不著
今天給大家講講咱們漁船的"升級換代"新門道——玻璃鋼大船小船都能造，連遠洋公司都搶著買！可能有人會問："玻璃鋼船不是容易壞嗎？"其實這里頭大有講究，聽我慢慢道來。
[2025-03-26]
玻璃鋼漁船選購實戰(zhàn)指南：4招買船不踩雷
作為一名漁民或者是船東，想購買質(zhì)優(yōu)價廉的玻璃鋼漁船，現(xiàn)在的問題是如何選擇購買玻璃鋼漁船？選擇的標準和要求是什么？怎么樣的玻璃鋼漁船才算是高品質(zhì)的玻璃鋼漁船？選擇玻璃鋼漁船時，需綜合考慮材料、設(shè)計、工藝、性能、安全性和性價比等因素。本文將為您揭曉玻璃鋼漁船選購實戰(zhàn)指南：4招買船不踩雷！
[2025-03-19]
深遠海漁業(yè)裝備升級新突破 | 玻璃鋼漁船助力中國遠洋漁業(yè)現(xiàn)代化
近日，浙江中創(chuàng)量云與深圳聯(lián)成合作的第二批深遠海玻璃鋼金槍魚延繩釣船正式交付，該漁船采用力聯(lián)思專為國內(nèi)漁船研發(fā)的Neogel 8373膠衣和Palatal系列樹脂，通過優(yōu)化收縮性能和固化指示技術(shù)，使船體尺寸穩(wěn)定性提升15%，表面光潔度達到國際先進水平。
[2025-03-18]
玻璃鋼漁船生死局：3個細節(jié)決定百萬資產(chǎn)與海上安危
如果您是一位漁民或船東，正計劃購置一艘質(zhì)優(yōu)價廉的玻璃鋼漁船，卻對材料、工藝一竅不通，是否感到無從下手？當(dāng)您面對船廠里看似相差無幾的玻璃鋼漁船時，是否也曾困惑——為何有的玻璃鋼漁船能用30年依然堅固如新，而有的船僅3年便滲水開裂？本文為您揭密玻璃鋼漁船生死局：3個細節(jié)決定百萬資產(chǎn)與海上安危。
[2025-03-14]
福特烈馬國產(chǎn)版上市：復(fù)刻經(jīng)典設(shè)計，引領(lǐng)材料革新
福特Bronco的國產(chǎn)版本已正式上市，值得一提的是，福特烈馬的可拆卸車頂外板采用了AOC力聯(lián)思研發(fā)的A級表面專用樹脂Palapreg? P18-03，充分展現(xiàn)了復(fù)合材料在汽車輕量化與功能化設(shè)計中的技術(shù)優(yōu)勢。
[2025-03-14]
環(huán)保升級 | 玻璃鋼行業(yè)破局利器：低苯乙烯樹脂來了！政策合規(guī)+降本增效一步到位
環(huán)保與性能兼具的復(fù)合材料解決方案
[2025-03-11]
國產(chǎn)碳纖維與進口碳纖維性能差距有多大及行業(yè)發(fā)展前景如何？
在當(dāng)今全球科技競爭日益激烈的背景下，碳纖維作為一種高性能的新型材料，已成為推動航空航天、汽車制造、新能源等高端制造業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。隨著我國在新材料領(lǐng)域的持續(xù)投入和技術(shù)創(chuàng)新，國產(chǎn)碳纖維產(chǎn)業(yè)取得了顯著的進步。然而，與國際先進水平相比，國產(chǎn)碳纖維在部分性能指標上仍存在差距。下面將介紹國產(chǎn)碳纖維與進口碳纖維性能差距有多大及行業(yè)發(fā)展前景如何？
[2025-02-13]
中國巨石淮安零碳智能制造基地年產(chǎn)10萬噸電子級玻纖及配套項目開工
2月9日，中國巨石淮安零碳智能制造基地年產(chǎn)10萬噸電子級玻璃纖維零碳智能制造生產(chǎn)線及配套500MW風(fēng)力發(fā)電建設(shè)項目開工。該項目通過打造零碳電子基布產(chǎn)品，為高端電子信息產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供了更優(yōu)質(zhì)的解決方案。
[2025-02-10]
碳纖維等新型復(fù)合材料在低空產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用與展望
低空經(jīng)濟，這一新興的綜合性經(jīng)濟模式，正以驚人的速度蓬勃發(fā)展，在此背景下，新型復(fù)合材料，尤其是碳纖維復(fù)合材料等，憑借其輕質(zhì)、高強度、耐腐蝕及耐高溫的卓越性能，在低空產(chǎn)業(yè)中發(fā)揮著舉足輕重的作用，為產(chǎn)業(yè)的持續(xù)繁榮注入了強勁動力。
[2025-01-14]
《中國玻璃鋼漁船發(fā)展前景及高質(zhì)量發(fā)展》之④：玻璃鋼漁船存在的問題及展望
《中國玻璃鋼漁船發(fā)展前景及高質(zhì)量發(fā)展》之Part 4：玻璃鋼漁船存在的問題及展望。一、玻璃鋼漁船存在的問題；二、玻璃鋼漁船產(chǎn)業(yè)化推動工作；三、玻璃鋼漁船行業(yè)未來展望。
[2025-01-08]
《中國玻璃鋼漁船發(fā)展前景及高質(zhì)量發(fā)展》之③：玻璃鋼漁船高質(zhì)量發(fā)展
《中國玻璃鋼漁船發(fā)展前景及高質(zhì)量發(fā)展》之Part 3：玻璃鋼漁船高質(zhì)量發(fā)展。玻璃鋼漁船廠大多采用傳統(tǒng)手糊生產(chǎn)工藝，玻璃鋼漁船廠的老板們是最缺乏成就感的一群人。最可怕的是產(chǎn)品質(zhì)量差，社會認同度低。如何實現(xiàn)玻璃鋼漁船高質(zhì)量發(fā)展？本文為您揭密！
[2024-12-31]
《中國玻璃鋼漁船發(fā)展前景及高質(zhì)量發(fā)展》之②：玻璃鋼漁船的優(yōu)勢
《中國玻璃鋼漁船發(fā)展前景及高質(zhì)量發(fā)展》之②：玻璃鋼漁船的優(yōu)勢。首先，經(jīng)濟效益分析：1、玻璃鋼船體耐腐蝕維護費用低；2、提高燃油效率，低能耗運行；3、使用壽命長。二、環(huán)保與節(jié)能優(yōu)勢：1、節(jié)冰量明顯；2、減少海洋污染。三、安全性優(yōu)勢：玻璃鋼漁船耐撞擊。
[2024-12-26]
《中國玻璃鋼漁船發(fā)展前景及高質(zhì)量發(fā)展》之①：國內(nèi)外玻璃鋼漁船發(fā)展概述
歐美國家在20世紀60年代開始使用玻璃鋼材料造船。世界上第一艘玻璃鋼漁船的使用源于美國。玻璃鋼漁船的出現(xiàn)被認為是世界漁船發(fā)展史上的一次重大變革。2011年日本已擁有38萬艘玻璃鋼漁船，占該國漁船擁有量的90％以上。1974年中國大陸第一艘玻璃鋼海洋捕撈漁船誕生。目前40米以下木制、鋼制漁船玻璃鋼化的應(yīng)用推廣工作，已納入農(nóng)業(yè)部“十四五工作規(guī)劃”，玻璃鋼漁船的補貼再次提出，首批試點工作在舟山開展，但進展緩慢效果欠佳！
[2024-12-18]
玻纖行業(yè)自律推動高質(zhì)量發(fā)展，期待新興領(lǐng)域需求放量
當(dāng)前玻纖行業(yè)已由高速發(fā)展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，行業(yè)自律逐步成為企業(yè)共識，展望25年，我們看好風(fēng)電領(lǐng)域需求延續(xù)較快增長，同時海洋/光伏等新應(yīng)用領(lǐng)域有望貢獻增量，期待風(fēng)電紗復(fù)價落地支撐玻纖企業(yè)盈利改善，具備技術(shù)實力、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)高端的龍頭企業(yè)有望受益。
[2024-12-17]
中國巨石和泰山玻纖合并再次延期2年
中國巨石12月9日晚間發(fā)布公告稱，該公司第七屆第十七次董事會會議于當(dāng)日審議通過了《關(guān)于控股股東及實際控制人解決避免同業(yè)競爭承諾延期履行的議案》等。同日，中材科技也發(fā)布了公告，宣布合并延期。這兩份公告表明，中國巨石和泰山玻纖合并再次延期2年。
[2024-12-11]
